曲柄的長短 @ OTaiwan

結果就是---在不卡的前提下, 曲柄越長越好

下面是回文的內容~

老實講,人才是最不能標準化的一個環節
   所以不管你用什麼公式算出怎樣的建議Solution都可以找出個案來反對

   從幾個角度來看曲柄這個零件對騎車的影響,希望會有幫助
   1.短曲柄的缺點
   a. 從最小力量踩踏來看
   曲柄長是腿部施力產生力矩組合中的一個力臂
   用相同力量踩踏,曲柄越短,產生的力矩越小,也就是帶動越輕的齒比
   反過來講,用相同齒比,曲柄越短,需要踩踏的力量越大
   有多大呢??
   (172.5-170)/170=1.5% (1.5%大不大就見仁見智了)

   上面為什麼要反過來講呢??
   以12/25的飛輪為例,最輕2檔的齒比差
   (25-23)/25=8%
   這代表如果你用170mm踩到無檔可退時,用172.5mm也一樣是無檔可退

  b. 從踩踏作功來看
   如果沒有腿沒力,也沒有差一點點角度就不能施力的問題(也不考慮卡不卡)
   有效作功的路徑也是和曲柄長度成正比
   (當然會有人用圓形踩踏來講360度都在做功,但我覺得效率高的作功約120度)
   差別也是約1.5%(這邊和a.是兩回事)

   2. 長曲柄的缺點
   如果不考率重量的話,主要的缺點應該都在施力方不方便或是卡不卡了,以及腿部無用的位移~
   卡不卡這個跟騎士腿長和柔軟度也有關
   可以考量幾個點~
   a. 如果有握下把,大腿會不會撞到肚子
   b. 施力的角度是否要在上下死點
   如果平常能做一些伸展運動(如讓膝蓋能碰到胸),可以解決一些卡卡的問題
   但是這只能改善b.,a.除了減肚子之外可能就是要換短曲柄了