OTaiwan

因為前一天發現腳底板怪怪的~
所以當天晚上就把角底板重鎖了一下(至少兩邊的高度是一樣的)

周一天氣突然轉好已經是司空見慣的事了~
好好把握美好的下午吧~
順便把周六殘念的桃源谷補個課吧~

中午吃完飯, 回家換裝出發, 也摸到一點多了
根據之前揪團文的資訊應該五小時可以完成吧(我亂猜的)

路線圖如下
http://tinyurl.com/29dn2la

桃源谷我也沒騎過, 怎麼走也不是很瞭, 不過有咖啡標應該就還ok吧~(到貢寮多注意一下)

一出門, 真的是風和日麗呀~~(和=and)
從政大騎到動物園就哭哭了~~好想回頭睡午覺呀~~
真的是逆風很大呀~

明明是平路, 怎麼覺得比前一天的連續爬坡還要多坡呀~
但是因為都已經取得難得的機會來騎車~
所以就硬著頭皮趴低點來騎~

接到106乙外環道, 逆風依然猛烈偶爾抓著下把, 偶爾抓著下把抽個車~
沒想到還蠻容易發力的, 但是很快就軟腳了~

路上的車很少, 可以選比較平的馬路騎~
太陽蠻大的, 但我穿CSC超冷車衣, 一路都覺得涼涼的~
大概是前一天肌肉有運動到, 所以今天肌肉還蠻無感的~(另一方面也可能是逆風轉速一直上不來)

本來打算到雙溪才補給的, 所以到三叉口就不停了~
接到106以後逆風有稍微小一點, 但逆風還是蠻惱人的~
一些偷雞的方法都用不到~

陽光普照又沒車的106變得很可愛~
山景在太陽眼鏡下有種奇特的美感~
一路上騎得蠻累的(好久沒有趕路騎了), 發現齒比好像跟平常差不多~

過了姑娘廟之後之連續上坡, 經過昨天的特訓, 這邊也就只要混一下就過去了~
過了分水嶺公車站後, 一路下滑, 發現控車有比較好些~速度有比平常快一些~

經過菁桐, 背肌有些酸~
改在平溪補給一下好了~
買了一罐蘆筍汁, 然後老板沒錢找, 老板很阿沙力的說, 對不起, 你下次來再給我錢好了~
我說我待會在雙溪應該會把錢找開, 回程再給你好了~
聊了一下天, 又趕路去了~

逆風似乎比較小了一點(還是習慣了)
經過一些上上下下~到了北43入口就來U型道衝刺~
但第二個坡, 因為軟腳, 把大盤切小盤結果鏈條卡住, 抖了幾下, 然後繼續騎, 有些小驚險~

然後又是連續下, 在最速度最快, 彎最急的橋旁有隻迷途小狗要出來逛街~
我用叫聲阻嚇了啦~
過彎中煞了重一點, 車手有些抖, 不過兩次運氣都很好~

然後在十分前享受一下106曼妙的風光~

右轉切到台2丙, 阻力好像還是很大~~
左龜右龜龜進了平雙隧道, 裡面就蠻順暢的~
但是因為風鏡的關係, 在隧道裡蠻暗的~

聽說平雙隧道外的高架橋可以騎了~
所以就把車子牽到高架橋上面往下溜, 至少不用一直按煞車~

接回平面道路繼續和逆風對抗, 偶爾再來個下把抽車~
踩呀踩, 就到雙溪了~
到7-11補了綜合果汁和蘆筍汁~

然後往貢寮出發~這段路這個方向我好久沒騎了~
有點陌生, 貢寮比想像中的遠~

進了貢寮看到咖啡標, 右轉進吉林產業道路~
一轉過去就真的有世外桃源的感覺
是一條幽靜小徑, 沿著河彎延而上~

在這裡比較沒有風, 用比較開心的齒比和轉速, 順順的往上騎
一開始的坡並不陡, 大約2KM處有看到路標桃源谷8.1km~
安心不少

比較陡的坡是從6km之後開始~
坡度一直差不多抖, 只有差直走和轉彎而以~
騎起來還蠻磨人的~

騎到往桃源谷的樓梯, 問了一下路人~
好像一定要爬樓梯才能到桃源谷呀~~
不過時間還蠻緊的, 而且我是來騎車的~
壯闊的景色在9km處其實也看過了~
所以就在洗手間前休息一下, 洗個臉, 就往下溜了~

下坡的彎不多, 坡度也均勻, 下山下的很順~
然後就是想辦法在天黑前回家了~

覺得血糖有些低了~(從出發就一路發冷)
到雙溪7-11補給, 沒有粥, 只好吃顆肉粽~
肉粽看起來好大顆, 但剝粽葉剝好久, 剝完粽葉, 粽子變好小顆
順順的把肉粽吃完, 就來個夸父追日的行程吧~

在台二丙上似乎是無風狀態(說好的順風呢)
不過這段沒力騎也相當有經驗了~
剛剛吃的肉粽已經沒有什麼感覺了~
然後接上新建的高架橋~

說抖也不是很抖, 但是蠻磨人的~
騎到一半還發生沒血糖的的問題~
在路邊休息一下, 然後似乎粽子消化完畢了~
又可以繼續騎了~

然後進到平雙隧道裡面進行鬼檔牆之旅~
在短短的1,339公尺裡, 也不知道騎了多久, 好像永遠騎不出隧道一樣~
然後隨著踩踏, 大小腿依序抽筋(難道這就是傳說中的圓型抽筋嗎??)

終究還是騎完了平雙隧道, 順順溜到十分~
今天的下坡感蠻好的~
左轉106, 體力似乎恢復了差不多了~再加上對地勢的熟悉~
繼續夸父追日的戲碼(希望不要變成嫦娥奔月才好)

到了平溪之後當然是要去還10元~
另外又補了一罐可樂~
因為換人顧店了,解釋那10元解釋好久, 這就是鄉下有人情味的地方~

回到106上, 繼續套公式, 車子突然變多了起來~就像是週末一般
變得下坡一直在留意汽車, 然後上坡加點速~
續航力還不算是最差的一次~

然後轉到106乙外環道上, 在夕陽伴我歸的景色下, 順利回家~