OTaiwan

 
曲柄在九點鐘方向算是腿最好出力的方向了

 
曲柄在三點鐘方向,腿往上勾很憋腳,但是可以幫助另一邊的九點鐘方向曲柄產生更大的力量
當你想要騎更快的時候,如上坡不夠力,或是要高速騎乘
 

曲柄在六點鐘方向發力實在是很沒有意思,除了陡上要持續踩踏提供位能所需才能維持速度外
其他的應該都算是無謂的發力吧

 
曲柄在十二點鐘方向發力也很憋腳,腳往前推,小腿骨往膝蓋外推,應該會傷韌帶吧

其實,再怎樣發力,不同方向的力量大小還是不一樣~
圓形,只是提醒你要出力,根本就不是要你當個機器人,讓曲柄的轉速均勻

就像是抽車一般, 圓形踩踏效率差,但可增加最大輸出
多一種技巧在適當時機可以用,但不是反過來的一定要用

話說回來,用幾種情境來說明

1. 為比賽而訓練
為了鍛鍊肌群,不管有沒有效率有練到就好,但私心覺得曲柄十二點鐘方向還是少發力為妙

2. 比賽中
   a. 跟車:能耍廢就耍廢,騎這麼認真幹嘛(除非你太弱)
   b. 突擊或被突擊: 可以利用圓形踩踏帶轉速加重檔,因為時間不長,還可以再歸隊恢復體能
   c. 衝刺:可以跟另一項沒效率的技巧--抽車做結合,在短時間將剩餘體能完全釋放以求最高速度
   d. 一般爬陡坡:如遇腿力不足(跟上他人),可利用圓形踩踏提升速度
   e. 攻頂衝刺:圓形踩踏變得格外重要,因為位能差會導致直線動能的下降,需要做更多的功來維持速度

3. 長途旅行或休閒騎
   a. 先考慮自己是否有圓形踩踏所需的肌肉
   b. 再考慮是否有不會爆炸的體能
   c. 最後考慮騎更快的目的