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先把焦距放在藍框中
紅線是順裝,箭頭是輪胎滾動方向
綠線是順裝,箭頭是輪胎滾動方向
順裝時,胎紋先受力形變的區域就是紅霧區
反裝時,胎紋先受力形變的區域就是綠霧區
因為排水紋的關係,
紅霧區的結構比較集中,故形變較小,效率相對好,抓地力相對差
綠霧區的結構比較分散,故形變較大,效率相對差,抓地力相對好
另外反裝時, 排水性較差外, 空氣阻力也相對大(與形變無關,僅與胎紋形狀有關)
而除水,空氣外,介質還可以是泥巴,碎石等
利用反裝介質流動性較差的原理,可增加不穩定路面的抓地力
故off road可將後輪反裝,可提高最大靜磨擦力的值,減少輪胎空轉的機會,以提高穩定性
然後把視野放大, 會發現其他區域的胎紋設計也有雷同之處
但至於正裝反裝差多少,看胎紋設計,胎壓,和你騎乘的速度
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