OTaiwan

前一天懶病發作~
摸到下午才出門~騎到石碇就下雨折返~
然後跑去四季敗了一個白色坐墊 (坐墊主體是黑色的, 但是上層長的像白色那張圖)

回家裝上車穿上卡鞋簡單調一下角度, 然後居然坐管高度不用調(原來坐墊的坐弓高度比較矮)
然後歡樂看到自然睡又睡到自然醒~(早上七點多就醒了)

去7-11吃了輕乳酪蛋糕和小熱美~
然後摸到八點多出門

天空雖然有點陰陰的, 但還是晴天為主體~
一上車居然沒有頂到的感覺~
然後有種後寬前窄的感覺~和車褲的互動則是很滑溜~

雖然騎是沒有問題~還是很理性的在動物園麥當勞把坐墊給調低了~
再上路, 座墊還算舒服, 但是直覺上就是支撐面積比較小一些~
坐墊高度算是中間偏高的~
走106乙外環道接106一路逆風~
會一直想要坐在上面順順騎, 不太能爆衝的樣子
(也可能是人太虛了)

過菁桐之後和一位壯碩的大哥溜了一下LightWeight~
沒想到險勝~~
然後難得經過平溪沒停下來(不過看到兩位車友已經騎完要回家了)

也許是逆風的關係, 也可能是胎壓不是那麼飽足, 也可能就是單純的腿沒力
覺得輪組硬度不像上周那麼威~

過了東勢格的兩個U型坡(這次居然沒玩爆衝)
順順溜過十分接到台二丙~
我又想起阿凡達的張家界~

然後又看到車友騎完福隆回程~
不過居然還回頭過來聊了幾句~
進到平雙隧道,不用踩就溜超快的~
溜下高架橋到平面道路繼續順順踩
腰和屁股都沒有疲勞感, 天氣又超讚的

到雙溪7-11補給
這家真的是太專業了, 我補了皮蛋瘦肉粥和蘆筍汁, 然後就給我個餐盤
然後就找到一本Bicycle Club一面翻一面吃粥~然後就歡樂無限啦~

之前在巨流書城有翻過一次~
上回印象最深刻的就是, 講完CT盤好之後, 現在又回頭講要騎標準盤才會快

然後看到一堆讓人流口水的板輪, 打頭陣的就是航翊(怎麼日本雜誌不多介紹日本的Local牌)
(還是航翊其實是世界一級大牌)
然後裡面有各種特性的李克特量表 (日本人不是超愛用雷達圖的)
然後就是告訴你LightWeight貴不是沒有道理的~又輕又硬平路爬坡衝刺全能~
最後的大重點就是功能重量/價格表(但是我只看到重量和價格(原來重量就是功能))

另外就是看到五上五下大絕招, 還說是職業選手有在用的~
如果是平常練車還有機會啦~
但是看過幾次環法一級車手騎車, 都沒看過有人用這招耶~
如果弱者如我, 我站起來踩五圈又坐下來踩五圈~
我的節奏感一定會亂掉,另外就是站起坐下本身就是件痛苦的事呀~~~~~

另外還有裝圓踩踏~
除了傳說中的圓形踩踏和三角踩踏外, 還有最夯的裝圓踩踏~
就是什麼2點鐘到4點要踩, 7點到8點要勾(幾點幾點那個我沒背,我瞎掰的)
老話一句, 如果你體力無限, 那最後360度都出力~
如果體力有限, 就請把體力擺在效率高的動作上
然後裡面講, 選手踩:勾=6:4 ; 一般車友至少要做到踩:勾=7:3
我看我還是去買Nike的車鞋比較快啦~

正當暗爽不止時粥和蘆筍汁也差不多吃完了~
繼續往貢寮方向騎, 路邊有工程還蠻危險的~
然後比較有點騎車的感覺(之前都好陌生)
但是屁股開始酸了~

到貢寮後右轉吉林產業道路, 風向似乎變了~
所以輪子好像又變得好輕巧,不過不趕時間~
溪水很綠, 山上應該也沒下雨吧~

照例在5.8K橋上走一走~
然後進到連續上坡~
在上周貓空迷航之旅後, 這一段變得還蠻ok的~

順順的爬到9km民宅處, 到達遊記中傳言的無敵魔鬼坡的起點~
義無反顧的左迴轉進坡~
一開始的確有一點視覺效果, 但是我也不是第一天出來騎車的~
還有一點力氣一開始先帶一點速度, 混過抖坡之後, 進到緩坡恢復~
然後再來的就更抖囉~
如法泡製, 也都ok~

但是再來就是小小鵝卵石路了~
一開始還跟坡搏鬥了幾段, 但是看不到坡的底
再加上怕後輪一空我就仆街或阿魯巴~
所以我就把我的Look腳底板保護套拿出來測試~

走起來還蠻耐斯的, 主要是和地面的磨擦力變很大~走起來穩很多
推了一段, 發現連推車都很困難呀~
然後就進到墓園區了~
觀察汽車的行徑(還要走蠻遠的耶), 然後盤算待會兒還要再走下山~
所以就找個比較寬敞的草地休息了一下~
享受了一下日光浴

然後慢慢走下山~
今天下坡的路感很不錯, 所以速度有比較快一點~
後半段緩下是逆風還有努力踩一下~

然後順順騎到雙溪補了紅石榴和可樂~
在台二丙上面就感覺腰酸屁股酸的~
不過騎起來很無感~

照理說應該是小腿比較容易抽筋的~
不過怎麼大腿有點虛虛的, 有點小抽一下~
不過繼續騎不影響~
之後後面過了莫內的兩個組合上坡, 大腿還是有點虛~

到了平溪圖書館把可樂喝完, 再順風順順騎~
到了深坑有點奈米雨~
回到家之後剛好下大雨~
運氣還算不錯