OTaiwan

下坡煞車的目的就是為惹不要仆街嘛~

    仆街的原因有2
    1. 車速太快無法控制
    2. 煞車過強造成車體異動(前煞過強=>後輪翹,後煞過強=>後輪撇)

    車速過快是相對的~
    a.與騎士的操控能力有關~
      如果你信心不足~體能不好~動態視力不好~心身不合一~
      還是騎慢點好惹~

    b.與路段地形形狀有關~
      轉彎時會有為提供向心力而產生向外的加速度~
      車速越快,加速度越大~
      加速度超過你的操控能力或是胎的抓地力,就仆街惹~

      另外,彎另一邊的路況可能不是騎士能預測的~
      在彎中,能決定的路線相對的少~
      如果剛好在彎中有樹葉,砂石,青苔等~
      還蠻容易哭哭的~

    c.與煞車制動力有關~
      煞車制動力會隨溫度而降低~(如果沒要煞車,就把煞車放開來散熱吧)
      部份煞車會因為水而降低制動力~
      減速能力下降的話,速度就有機會超過你的操控能力

    有關煞車過強造成車體異動部份
    還是想辦法把煞車制動力分散在前後輪~
    在前後輪不失控的前提下
    讓前後輪同時分攤煞車力量與磨擦所產生的溫度

    我的建議是前後煞一起按~
    用手感覺夾器~用屁股感覺輪子~
    抓煞把可強但是不能不知為何而抓(需要有能力去感覺煞車對車子的作用)


    收斂一下,下坡煞車注意事項
    1. 如果沒比賽需求的話,心態保守點
    2. 煞車時前後煞一起煞
    3. 無法看到彎的全貌時, 建議先假設對面車道會有車剛好要過彎
    4. 點煞,含煞,強煞,弱煞不是太重要,要能瞭解當時路況和車況比較重要
      如果無法瞭解路況和車況,還是保守點吧~
    5. 當發現煞車力因過熱而功能衰退, 放開煞車冷卻
      並在無需煞車時試煞確認功能是否回復
      如功能無法回復,就延長煞車時間吧~(這還蠻弔詭的)