OTaiwan

前一晚唱KTV太辛苦了....
  然後睡覺有一種沒睡著的感覺...
  不過還是是可以爬騎來正常活動啦....

  整個人猶如在夢遊一般.....
  對車子有種十分陌生的感覺....
  明明胎壓打蠻高的,可是車子整個拖泥帶水.....

  敦南,基隆路,羅斯福路,在七張站對面等人吃早餐....
  吃了一個肉鬆飯團和咖啡(話說約有一個月騎車沒喝咖啡了)

  再出發後踩踏似乎有點回來的感覺....
  接到110是一段爛路...車子開始有點輕的感覺...

  一路上順順騎....
  一路上的公車實在是超麻煩....
  偶爾還是要用逆向行駛超車大法....哀....
  (單車政策除了在裝備部份我完全可以符合
    但是騎車部份就算我要配合我也做不到呀)

  總之進到了荒郊野外的緩上坡....
  這一段我這個月騎過蠻多次....今天天氣挺不錯...

  到頂之後溜到108的路口...
  休息一陣子之後,再出發....

  一開始是耍廢的平地,左轉進到天后宮牌樓後是一段的緩上坡...
  利用卡鞋的特性,用中檔帶轉速...一路上用一個自己比較有效率的轉速
  一路帶到天后宮前的平地....
  靠高胎壓與卡鞋持續補充路阻所損失的能量(騎很慢,沒什麼風)

  在天后宮前換到重檔來讓小腿做些舒緩....
  然後主餐才上場,一開始還是可以用原檔位原轉速維持一陣子...
  然後接下來的坡都蠻需要壓車的(身體往前壓)
  然後檔位當然是一檔一檔打輕....

  也許是換了羽球排汗襪,之前腳底的悶熱與麻痛都沒有出現...
  爬坡爬到一個程度之後就沒有慣性可言了...
  這時候能做的就只是一步一步往上踩....

  在這種狀況之下, MG-1相對的比較優....
  卡鞋除了鞋底比較硬而傳輸效率好一蘇蘇而以...
  我似乎沒有發現其他的優點...(這時圓形踩踏似乎是超沒效率的)

  也許是坐墊有調高一點的原因....
  大腿肌肉似乎比較難幫上忙...(不過這種坡並不多,不想再橋了)
  騎起來有點未竟全功的感覺....

  騎到某個地方有150m的下坡,順順帶,溜下去,有點冷...
  然後坡變更抖...
  能做的就是趕快騎完休息....

  因為騎昏頭了...所以就騎過紫微森林而不自覺....
  後來回頭到涼亭休息.....

  經過一番休息之後就一直煞車一直煞車....
  然後到110的7-11吃了碗粿喝了可樂....
  再出發接到109竹崙里,這一段路面破損相當少,坡度大多為緩上
  就算有稍微抖的坡也是很短的....
  一路上順順的帶轉速
  針對這種長的緩上坡卡踏對心肺的負擔,明顯比MG-1小得多...
  到了某個橋左轉,還是有爬坡...然後一直往下溜....
  溜到110之後又是緩上了....

  再順順踩上去之後,又往下溜了....一直到廟....
  才又是上坡,然後後面就很無聊了....

  紅綠燈,超小黃跟房車....
  接到台9回家.....


  也許還沒有完全發現卡踏的使用的方法...
  目前能做的就是在平路可以延後休息的時間
  在緩上坡能夠把速度維持得更久一些
  但是碰到真的抖坡我會比較喜歡用MG-1來騎....